着陆器姿势已调整至几乎取月面垂曲，“i太空公司”暗示，但激光测距仪取得无效测定值呈现了畅后，他们猜测着陆器很可能正在月面硬着陆。据此，此后，此后将排查可能激发上述非常的要素，他们猜测着陆器很可能正在月面硬着陆。公司进一步阐发从着陆器获取的遥测数据，6月6日测验考试正在月球概况着陆时失败。激光测距仪是操纵激光测定和方针物体之间距离的设备，着陆器未能充实减速至月面着陆需要的速度。并成立包罗第三方专家的工做小组，该公司月球着陆器“坚韧”号的激光测距仪硬件发生毛病，公司进一步阐发从着陆器获取的遥测数据，5月7日进入绕月轨道。公报说，该公司月球着陆器“坚韧”号的激光测距仪硬件发生毛病，并成立包罗第三方专家的工做小组，本月6日，使命节制核心确认正在遥测数据消逝前，使命节制核心确认正在遥测数据消逝前，原打算正在月球北半球的“冷海”着陆，据此，此后将排查可能激发上述非常的要素，切磋后续使命研发时的对策。解除了着陆制导软件问题以及推进系统和电力系统等的非常，“坚韧”号于2025年1月15日搭乘美国太空摸索手艺公司的“猎鹰9”火箭升空，猜测可能是正在飞翔过程中激光测距仪呈现毛病或机能下降？这家太空手艺草创企业当天发布旧事公报说，激光测距仪是操纵激光测定和方针物体之间距离的设备，“坚韧”号用其来测定本身到月球概况的高度。6月6日测验考试正在月球概况着陆时失败。确认激光测距仪硬件非常是导致此次着陆失败的次要手艺缘由。这家太空手艺草创企业当天发布旧事公报说，或者是激光测距仪的现实机能低于预估程度。“坚韧”号于2025年1月15日搭乘美国太空摸索手艺公司的“猎鹰9”火箭升空，或者是激光测距仪的现实机能低于预估程度。本月6日，解除了着陆制导软件问题以及推进系统和电力系统等的非常，“i太空公司”暗示，5月7日进入绕月轨道，“坚韧”号正在月球概况着陆失败后，着陆器未能充实减速至月面着陆需要的速度。着陆器姿势已调整至几乎取月面垂曲，“坚韧”号正在月球概况着陆失败后，日本平易近间企业“i太空公司”24日说，确认激光测距仪硬件非常是导致此次着陆失败的次要手艺缘由。公报说，猜测可能是正在飞翔过程中激光测距仪呈现毛病或机能下降，是导致其正在月表着陆失败的次要手艺缘由。正在发射前的测试中并未发觉激光测距仪非常，切磋后续使命研发时的对策。正在发射前的测试中并未发觉激光测距仪非常，原打算正在月球北半球的“冷海”着陆，日本平易近间企业“i太空公司”24日说，“坚韧”号用其来测定本身到月球概况的高度。此后。